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国内月销2万5,国外冷清无人问,帕萨特或转型“纯电动汽车”

2020-09-04 09:10:02    来源:    阅读:-

大众帕萨特可以被称为国内中型轿车市场的“王者”,它拥有非常高的销量,也是大众品牌下口碑最好的车型之一。毕竟自1973年诞生以来,它在世界各地都获得了出色的销量,在世界范围内,它的形象甚至可以与高尔夫媲美,而在中国市场上,它的重要性更不亚于捷达。不过,就算是英雄也总有迟暮的一天,就像甲壳虫最终会退出历史舞台一样,帕萨特也正在面临着这样的窘境。

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大众帕萨特在国内已经上市了20年之久,至今仍然在中型轿车细分市场扮演着中流砥柱的角色,月均2.5万辆左右的销量足以令人惊叹,与“兄弟车型”迈腾一起每个月都能在中型轿车市场抢走4万辆左右的销量,这样的实力令任何对手都不敢小视,而帕萨特在整个上汽大众的阵容里所占的销量比重也高达13%,仅次于“神车”朗逸,其地位之重要几乎不可撼动。

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不过,与国内的火热相比,大众帕萨特在海外市场上的表现则是一片冷清无人问津,以另一个巨大的汽车市场美国为例,帕萨特2012年在美国上市时的年销量可以超过10万辆,但短短8年时间里,它的年销量已经如断崖般跌至2019年的1.4万辆,这个年销量仅相当于在帕萨特中国月销量的不到60%,而在世界其他国家的表现,也是一样不尽如人意,这促使了大众计划对帕萨特作出重大调整。

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大众首席运营官约翰·德·尼辛表示:

彩金捕鱼ol可兑换现金,金沙2004cm对于大众汽车的计划而言,帕萨特的寿命是有限的,当生命周期走到尽头的时候,其后续产品可能就不会再配备内燃机。

彩金捕鱼ol可兑换现金,金沙2004cm这透露了一个非常重要的信息,意味着下一代或者未来的帕萨特将会变成一款“纯电动汽车”,甚至连混合动力系统都不会提供。鉴于目前帕萨特在海外市场的销量很小,大众不太可能再为美国和世界其他国家开发更新的帕萨特版本,作为一款“全球车”,这等于直接宣告了帕萨特的转型。

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事实上,大众已经通过ID Vizzion和ID Space Vizzion两款概念车暗示了这一点,它们分别预示着帕萨特轿车和帕萨特旅行车的全新形态,其中ID Vizzion已经确认在2022年左右投入生产,而ID Space Vizzion也将在差不多的时候准备就绪。毫无疑问,这些概念车都是基于大众MEB平台打造的,并且在EPA规则下可以提供500km以上的续航。这两款车在上市后如果能跟现款帕萨特保持相似的价格,那么将具有极强的战斗力和杀伤力。

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那么,在国内市场如日中天的帕萨特或迈腾怎么办?我认为不必担心,即使燃油版帕萨特在海外消失了,但国内的上汽和一汽依然会跟大众联合开发燃油版的后续车型,至少在5-10年的周期内不会被取消,因为,与海外市场的冷清相比,能够合力贡献4万月销量的帕萨特和迈腾在国内仍然是真正的香饽饽。


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